RIO — No segundo dia de proibição de vans e kombis em 11 bairros da Zona Sul, o trânsito fluiu bem, havia mais coletivos circulando, mas muito passageiros continuavam reclamando da demora nos pontos de ônibus nesta terça-feira. Na Rocinha, uma das áreas mais afetadas, as paradas para quem seguia em direção à Barra da Tijuca ficaram lotadas, apesar de, segundo a Secretaria municipal de Transportes, ter ocorrido um aumento de até 80% da frota nas linhas que atendem a comunidade e o Vidigal. Já no sentido Gávea, o problema era outro: grandes filas de ônibus que deixaram o trânsito complicado na pista lateral da Autoestrada Lagoa-Barra, próximo ao Complexo Esportivo da Rocinha.
No entorno da comunidade, o ponto do Largo da Macumba foi o que ficou mais cheio durante toda a manhã. Tentando chegar ao Recreio, a terapeuta Bruna Carvalho disse ter ficado 40 minutos aguardando um ônibus na segunda-feira. Nesta terça, ela enfrentou mais um dia de espera.
— De van, saía direto da Rocinha para trabalhar no Recreio. Levava 30 minutos. O ônibus demora muito. Pior que normalmente preciso carregar uma bolsa pesada com meu material de trabalho, e quando o ônibus passa já chega aqui lotado. Uma solução que posso tentar é pegar dois ônibus: um até a Barra e outro até o Recreio — reclamou.
Moradores que vivem no alto da comunidade também reclamavam que, devido às mudanças, para muitos destinos seriam necessárias duas conduções, quando antes havia vans direto. E mesmo quem não costuma usar o transporte alternativo reclamou.
— Deveriam aumentar a fiscalização para coibir irregularidades, em vez de cortar o transporte e prejudicar passageiros — questionou o assistente social Nelson Felix, ressaltando, porém, que dentro da comunidade havia mais coletivos circulando do que o normal.
Segundo o secretário municipal de Transportes, Carlos Roberto Osório, o aumento da frota de ônibus que circula pela região será mantido. Na avaliação dele, no sentido Zona Sul o fluxo de passageiros foi bem atendido. Já em direção à Barra, disse que a secretaria continuaria fazendo análises para verificar se seriam necessários ajustes.
— O importante é que o grande fluxo de passageiros da Rocinha foi atendido de forma muito adequada hoje. No restante da Zona Sul e na Leopoldina, as linhas regulares também absorveram perfeitamente a demanda proveniente das vans, sem a necessidade de veículos adicionais. Já percebemos também que o trânsito ficou melhor. Mas vamos continuar tendo os bloqueios para impedir a circulação das vans. E, nessas primeiras semanas, observaremos as mudanças e poderemos fazer ajustes — disse o secretário.
Segundo ele, durante essas acomodações pode até mesmo ser reduzida a frota a mais que passou a circular na Rocinha. De acordo com Osório, o aumento de 80% na região foi preciso depois de mesmo as duas linhas de vans autorizadas a circular na comunidade não terem rodado na segunda-feira. Nesta terça, porém, essas vans circularam normalmente de manhã, em dois trajetos entre o Parque da Cidade e o Jardim de Alah: um descendo a Estrada da Gávea em direção a São Conrado e passando pelas avenidas Prefeito Mendes de Morais, Niemeyer e Delfim Moreira, com volta pela Mário Ribeiro, Bartolomeu Mitre e Marquês de São Vicente; outro descendo a Estrada da Gávea em direção à Marquês de São Vicente, Mário Ribeiro e Borges de Medeiros até a Avenida Delfim Moreira, com volta pelas avenidas Visconde de Albuquerque e Niemeyer.
Na tarde desta terça-feira, estava prevista uma nova manifestação dos motoristas de vans, a partir das 14h, na escadaria da Câmara dos Vereadores, na Cinelândia. No entanto, o protesto foi transferido para o lado de dentro da Casa. Cerca de 150 manifestantes com faixas e cartazes - um deles pedindo apoio até da presidente Dilma Rousseff - ocuparam as galerias da Câmara. O objetivo era sensibilizar os vereadores para apoiar projeto de Decreto Legislativo, do vereador Jefferson Moura (Psol), que derruba decreto lei do prefeito de Eduardo Paes proibindo a circulação de vans na Zona Sul. Como a sessão acabou cancelada por falta de quórum, os manifestantes voltaram atrás e decidiram ocupar a escadaria da Câmara.
O vereador Jefferson Moura reconheceu que seu projeto não poderia ser votado nesta terça-feira porque ainda depende de publicação em Diário Oficial e de parecer de comissões técnicas da Câmara dos Vereadores. Vencida a etapa, ainda teria que contar com o voto da maioria absoluta da Casa, ou seja: dois terços do total de vereadores teriam que ser favorável.
De acordo com o diretor jurídico do Sindivans Rio, Guilherme Biserra, representantes do grupo devem ser recebidos pela Frente Parlamentar em Defesa do Transporte Alternativo da Câmara Municipal, liderada pelo vereador Márcio Garcia (PR).
Já a manifestação de taxistas que estava prevista para esta manhã foi adiada. Segundo André de Oliveira, líder do movimento "Taxinforme" a decisão do adiamento aconteceu para não prejudicar o trânsito em um dia em que já existe manifestação de vans. A categoria marcou uma nova assembleia para quinta-feira.
Primeiro dia con vans proibidas foi de caos na Zona Sul
O primeiro dia de proibição da circulação de vans na Zona Sul do Rio provocou uma série de transtornos no trânsito da cidade. Além disso, um protesto de motoristas de vans congestionou ainda mais o tráfego na região. Cerca de 100 profissionais de três cooperativas — que atendem as comunidades do Vidigal e da Rocinha — realizaram uma passeata da Rocinha até Botafogo, passando pelo Leblon, Ipanema e Copacabana. O objetivo era chegar ao prédio da Secretaria municipal de Transportes, na Rua Dona Mariana, em Botafogo. A manifestação acabou bloqueando a via, que foi liberada às 15h20m, quando o protesto terminou. Os manifestantes carregavam faixas criticando a decisão do prefeito Eduardo Paes de proibir a circulação desses veículos na Zona Sul. Devido ao protesto, o trânsito na orla ficou congestionado. Por toda a manhã, motoristas enfrentaram congestionamento da Zona Sul à Barra, na Zona Oeste.
Nesta segunda-feira, foram montados 24 bloqueios nos acessos à Zona Sul para fazer valer o decreto do prefeito Eduardo Paes que proíbe a circulação de vans em 11 bairros da região. O transporte está vetado nos bairros de Botafogo, Humaitá, Urca, Leme, Copacabana, Ipanema, Leblon, Lagoa, Jardim Botânico, Gávea e São Conrado. O presidente do Sindicato das Cooperativas de Transportes Coletivos do Rio, Hélio Ricardo Souza, disse na manhã desta segunda-feira que os advogados da entidade vão entrar com um mandado de segurança que será entregue ao Ministério Público. O documento tem como objetivo derrubar o decreto do prefeito que proíbe a circulação de vans na Zona Sul.