RIO - A Toyota considera produzir veículos híbridos no Brasil, disse nesta terça-feira um executivo da montadora japonesa, depois de apresentar ao governo uma proposta inicial para uma fábrica para este tipo de veículo no país. A companhia sondou o governo brasileiro sobre eventuais incentivos, inclusive tributários, para produção e venda desse tipo de veículo, que combina motor elétrico e com motor a combustão, explicou a jornalistas o vice-presidente sênior da Toyota Mercosul, Luiz Carlos Andrade Junior. Atualmente, o modelo híbrido Prius da Toyota é usado por alguns taxistas na cidade de São Paulo em um programa da prefeitura iniciado no final de 2012.
- A ideia inicial seria importação, para depois verticalizar - disse o executivo sobre a possível fabricação dos híbridos no país, após encontro com o secretário de Política Econômica do Ministério da Fazenda, Márcio Holland.
- Uma tecnologia como esta tem ser incentivada (...) Apresentamos a possibilidade de virmos a produzir veículos híbridos no país - disse ele sem dar mais detalhes sobre os planos.
No início de julho, a Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) propôs ao governo que as empresas interessadas em produzir carros híbridos e elétricos no Brasil possam ter o IPI zerado até 2017, com o propósito de equilibrar o preço desse tipo de veículo com os de motorização convencional a combustão.
Em junho, o grupo sino-saudita Amsia Motors assinou um protocolo de intenções com o governo de Sergipe para avaliação para construção de uma fábrica de veículos híbridos e elétricos no Estado.
Os automóveis hoje são o principal alvo do ecologicamente correto. Para se adaptar, fabricantes e governos começam a investir em planos de incentivo para a venda em larga escala de carros elétricos ou híbridos. Os modelos 100% elétricos ainda enfrentam sua sina secular de curta autonomia e longo tempo de recarga.
Há ainda o preço alto das baterias e a necessidade de ampliação das redes de energia elétrica. Daí o sucesso que a Toyota fez ao apostar na solução do híbrido, em que um motor elétrico e outro a explosão trabalham juntos. Isso amplia a quilometragem percorrida, elimina a necessidade de recarga na tomada e, o principal, reduz as emissões.
O híbrido pioneiro foi o Toyota Prius. Lançado em 1997, o modelo chegou à terceira geração no ano passado e faz grande sucesso nos EUA e no Japão, países onde é produzido - mais de 1,6 milhão desses carros já foram vendidos.