Depois do Volkswagen up!, está chegando a vez de o Hyundai HB20 ganhar um novo motor 1.0 turbo. E a novidade não deve demorar para chegar às concessionárias, como mostra o flagra do leitor Fred Serra. O clique foi feito em Teresina, no Piauí, e mostra que o modelo, com placas verdes, sem qualquer tipo de disfarce – já que ele não deve ganhar diferenças no visual. Autoesporte já havia adiantado a chegada no novo motor na linha do HB20 no ano passado.
A novidade deve chegar ao mercado nos próximos meses, ainda durante o primeiro semestre do ano, e seguirá o visual da linha atual, com nova grade, faróis e lanternas. Mas, vamos ao que interessa: além do turbo, o motor 1.0 três cilindros contará com injeção direta de combustível. O resultado será um hatch com mais de 125 cv e 17 kgfm a baixíssimas rotações – dados que ainda serão oficializados pela montadora.
Tudo indica que essa receita vai ser suficiente para que o HB20 1.0 turbo consiga desempenho superior ao das versões com motor 1.6. Além do bom fôlego, o hatch quer chamar atenção com baixos índices de consumo, então deve apostar em uma transmissão com relações mais longas do que as do as pirado. Essa vai ser a aposta da Hyundai Brasil para se adequar mais aos novos limites de eficiência energética do país.
Outros hatches
O ano ainda vai trazer o lançamento de pelo menos outros seis hatches no nosso mercado. Um dos mais aguardados é o novo compacto da Fiat, batizado de Mobi, que chega antes do final do primeiro semestre e já foi flagrado em testes diversas vezes por Autoesporte. A imagem acima mostra nossa projeção, que adianta o visual do novo modelo de entrada da montadora italiana no país.
Também na disputa do segmento de entrada, a Renault vai lançar o Kwid, mas só deve começar a ser vendido para valer no começo do ano que vem. A aposta vai ser em um motor ainda menor, 0.8, com desempenho que promete ser razoável.
Ainda no primeiro trimestre chega o queridinho Volkswagen Golf nacional, conforme Autoesporte adiantou. Fabricado aqui, o médio vai passar a ter algumas diferenças mais sensíveis em relação às unidades que eram importadas até agora.
O Gol também vai ganhar novidades no visual, mas mais pontuais do que as mecânicas: com o facelift, o hatch deve ganhar um novo motor 1.0 MPI para ficar mais esperto. Alguns meses depois, será a vez de também adotar o 1.0 TSI, antes da nova geração, que chega ano que vem.
Além de ganhar alguns novos detalhes no visual, o Peugeot 208 deve passar a ser vendido por aqui também na versão GT, adiantada com exclusividade por Autoesporte. Por fim, o Chevrolet Onix vai ganhar um facelift e versão aventureira, tudo para tentar manter a liderança de vendas que conquistou no ano passado.