Marcos Gomes e Antonio Pizzonia faturam Corrida de Duplas da Stock

O ano de 2016 da Stock Car começou como terminou 2015: com Marcos Gomes comemorando. Em dupla com o ex-Fórmula 1 Antonio Pizzonia, o atual campeão faturou a vitória na já tradicional Corrida de Duplas, que abriu a temporada do principal campeonato do automobilismo brasileiro, e marcou o possível adeus da categoria ao Autódromo Internacional de Curitiba, que deverá ser fechado nos próximos meses para dar lugar a um empreendimento imobiliário. Contando com o reforço internacional do português António Félix da Costa, Allam Khodair (carro #18 da Full Time) ficou com o segundo lugar, enquanto a dupla Ricardo Maurício/Guilherme Salas (carro #90 da RC) que havia começado na pole, completou o pódio. Assista ao fim da prova no vídeo acima.

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Antonio Pizzonia e Marcos Gomes vencem Corrida de Duplas da Stock Car em Curitiba (Foto: Duda Bairros)

Abatido com uma gripe que pegou a poucos dias da prova, Gomes largou em quinto e conseguiu ganhar terreno na primeira parte da prova, entregando o carro #80 da equipe VRT em segundo para Pizzonia. O "Jungle Boy" usou sua experiência acumulada na carreira para terminar o serviço: ultrapassou o jovem Salas e recebeu a bandeirada em primeiro.

- Inacreditável. Tive uma péssima classificação ontem, estava gripado – estou até agora. Mas a nossa adrenalina de ter buscado, ter andando na frente foi realmente inacreditável. O Pizzonia está de parabéns, fez um ótimo trabalho. Nunca tinha sentido essa emoção de estar na frente, mas com outro cara guiando meu carro. Que venha 2016 e a gente brigue de novo pelo campeonato - disse Marcos Gomes.

Grid da Stock Car para a Corrida de Duplas de 2016 (Foto: Divulgação)

Pizzonia se emocionou com a vitória e dedicou o feito ao filho Antonio Neto, de três anos:

- Mais por causa dele do que de mim. Primeira vez que ele me vê vencer. Estou muito feliz. Queria agradecer imensamente o Marquinhos pelo convite, uma honra muito grande dividir o mesmo carro com o atual campeão, o cara que dominou a temporada passada, e à equipe que acreditou no meu trabalho.  

Outros dois campeões da Stock Car não tiveram o mesmo sucesso de Gomes neste domingo. Cacá Bueno viu seu parceiro Ricardo Sperafico recolher para a garagem pouco depois do capô do carro #0 da RBR Mattheis voar na arquibancada - por sorte, nenhum torcedor se feriu. Além disso, a dupla foi punida por irregularidades no procedimento de pit stop, ironicamente na semana em que estourou um escândalo no qual Cacá aparecia como principal alvo de comissários. Já Rubens Barrichello (carro #111 da Full Time) brigava pelas primeiras posições, mas seu parceiro Augusto Fargus levou um drive-through (passagem direta pelos boxes) em razão de um toque em Lucas di Grassi, dupla de Thiago Camilo no carro #21 da RCM. 

Pódio da Corrida de Duplas da Stock Car em Curitiba (Foto: Duda Bairros)

Felipe Fraga/Rodrigo Sperafico (#88 da VRT), Daniel Serra/Danilo Dirani (#29 da RBR) e Ricardo Zonta/Laurens Vanthoor (#10 da A.Mattheis) completaram os seis primeiros que pontuaram na prova que distribuiu menos pontos que as duas edições anteriores. Mas o grande destaque da corrida ficou por conta de uma dupla que passou zerado. Átila Abreu e Nelson Piquet Jr. (#51 da A.Mattheis) largaram em último dos 32 carros após uma punição no treino classificatório, escalaram o pelotão e cruzaram a linha de chegada em sétimo, ganhando um total de 25 posições.

Átila Abreu e Nelsinho Piquet foram destaque da Corrida de Duplas da Stock Car (Foto: Rafael Gagliano)

Largada da Corrida de Duplas da Stock Car em Curitiba (Foto: Duda Bairros)

Os pilotos oficiais da temporada da Stock Car abriram a prova. Em uma largada com poucos incidentes, Ricardinho manteve a pole position, enquanto Barrichello acabou passando pela grama na chicane após a curva 1 e na sequência perdeu o segundo lugar para Thiago Camilo.

Nas primeiras voltas, Rubinho perdeu mais terreno, dessa vez para o companheiro de Full Time, Allam Khodair, e para o atual campeão Marcos Gomes. Quem também perdeu posições no início da prova foi Max Wilson, que largara em terceiro e em poucas voltas aparecia em sexto.

O primeiro abandono ficou por conta de Luciano Burti, que já havia saído da pista na volta de abertura. Ruim para seu convidado Felipe Giaffone, que sequer participou da corrida. Pouco depois, Bebu Girolami, vencedor da Corrida de Duplas de 2014, também saiu da prova, deixando seu irmão Franco na mão.

Com quase 20 minutos de prova, Gomes deixou Khodair para trás e assumiu o terceiro lugar. Enquanto eles brigavam, Ricardo e Thiago Camilo aproveitavam para abrir vantagem nas duas primeiras posições.

Do pelotão da frente o primeiro a entregar o carro para o piloto convidado foi Khodair, que passou #18 da Full Time para o português Félix da Costa. Enquanto isso, na pista, Marcos Gomes passou a pressionar Thiago Camilo pelo segundo lugar. Para alívio de Ricardinho, que teve folga na liderança.

Nas voltas seguintes foi a vez dos demais ponteiros fazerem o pit stop: Ricardo Maurício passou o carro #90 para Guilherme Salas; Thiago Camilo entregou o #21 para Lucas di Grassi, Gomes cedeu o #80 a Antonio Pizzonia; Rubinho passou o #111 para Augusto Farfus; Max entregou o #65 para Vitor Meira.

Após a troca de pilotos, Salas manteve o #90 na liderança, apesar de dar uma escapada e passar com as rodas na terra. Na sequência vinham Pizzonia, Félix da Costa e Di Grassi. Quem ganhou mais posições foi a dupla Felipe Fraga/Rodrigo Sperafico, que entrou no top 5, empurrando Wilson/Meira e Barrichello/Farfus para sexto e sétimo, respectivamente.

Pouco depois, o Safety Car precisou entrar na pista por causa de um incidente com Marcio Campos, dupla de Gabriel Casagrande. Antes, Beto Monteiro dera uma senhora pancada no guard rail com o carro #3 de Bia Figueiredo.

A 23 minutos do fim, o capô do carro #0 de Ricardo Sperafico, que já vinha balançando desde que sua dupla, Cacá Bueno, deu um passeio fora da pista, se desprendeu de vez e voou na arquibancada (assista no vídeo abaixo). Por sorte, ninguém se machucou. Alguns torcedores, aliás, celebraram o "souvernir" gigante que levaram para casa. O parceiro de Cacá precisou visitar os boxes para colocar uma peça nova, saindo da briga pelo top 10. Na sequência, recolheu para a garagem e abandonou.

Lá na frente, Pizzonia colocava pressão em Salas. Restando 20 minutos, o ex-F1 deu o bote no parceiro de Ricardinho e assumiu a liderança da corrida. O jovem do carro #65 também foi superado pelo português Félix da Costa e caiu para terceiro, após ambos trocarem posições várias vezes. Melhor para Pizzonia, que abria na ponta com o carro #80 de Marcos Gomes.

Mas a vantagem foi por água abaixo rapidamente por causa da entrada de mais um Safety Car, dessa vez provocado pela batida de Cesar Ramos, dupla de Thiago Marques no carro #1 da RZ Motorsport. 

Na relargada, Pizzonia seguiu com tranquilidade na ponta. Salas se precipitou ao tentar tomar o segundo lugar de Da Costa e os dois passaram reto na chicane da curva 1. Sorte deles que logo atrás Farfus tocou em Di Grassi (vídeo) e ambos não conseguiram se aproveitar do erro do segundo e terceiro colocados. Mais atrás, destaque para a dupla Átila Abreu/Nelson Piquet Jr, que largara em último, e já aparecia próximo ao top 10. O toque de Farfus em Di Grassi rendeu um drive-through (passagem direta pelos boxes) para o companheiro de Rubens Barrichello. A punição renderia tanto prejuízo à dupla, que o brasileiro do DTM preferiu abandonar.

Lá na frente, Pizzonia levou o carro de Marcos Gomes com tranquilidade até a linha de chegada na primeira posição. Félix da Costa, parceiro de Khodair, conquistou o segundo lugar. E Guilherme Salas, dupla de Ricardo Maurício, completou o pódio. No pelotão seguinte, um fim de prova emocionante. Rodrigo Sperafico, Danilo Dirani, Laurens Vanthoor e Nelson Piquet Jr. chegaram separados por apenas cinco segundos de diferença. Lucas Di Grassi também estava na briga, mas teve um pneu furado no fim e ficou para trás, terminando em 15º. A Stock Car volta no dia 10 de abril, com uma rodada dupla no Velopark, no Rio Grande do Sul.

1) 80 Marcos Gomes/Antonio Pizzonia (VRT) - 46 voltas em 1h06min42s638
2) 18 Allam Khodair/Antonio F. Costa (Full Time Sports) - a 1s398
3) 90 Ricardo Mauricio/Guilherme Salas (RC) - 2s149
4) 88 Felipe Fraga/Rodrigo Sperafico (VRT) - a 12s394
5) 29 Daniel Serra/Danilo Dirani (RBR Mattheis) - a 15s920
6) 10 Ricardo Zonta/Laurens Vanthoor (A. Mattheis) - a 17s271
7) 51 Átila Abreu/Nelson Piquet Jr (A. Mattheis) - a 17s947
8) 46 Vitor Genz/David Muffato (Carlos Alves Competições) - a 18a348
9) 12 Lucas Foresti/Luiz Razia (Full Time-ProGP) - a 18a731
10) 70 Diego Nunes/Dennis Dirani (Bassani) - a 19s320
11) 8 Rafael Suzuki/Franco Vivian (Vogel Motorsport) - a 23s034
12) 28 Galid Osman/Damián Fineschi (RCM) - a 23s237
13) 5 Denis Navarro/Felipe Maluhy (Vogel Motorsport) - a 6s681
14) 110 Felipe Lapenna/Marco Cozzi (Hot Car Competições) - a 29s710
15) 21 Thiago Camilo/Lucas Di Grassi (RCM) - a 30s236
16) 45 Fabio Carbone/Vicente Orige (Mico's Racing) - a 31s269
17) 74 Popó Bueno/Beto Gresse (Cavaleiro Racing) - a 33s054
18) 65 Max Wilson/Vitor Meira (RC) - a 39s52s
19) 6 Alceu Feldman/Tarso Marques (Mico's Racing) - a 44.749
20) 111 Rubens Barrichello/Augusto Farfus (Full Time Sports) - a 3 voltas
21) 66 Felipe Guimarães/Duda Pamplona (Full Time-ProGP) - a 6 voltas
22) 77 Valdeno Brito/Maxime Martin (TMG Motorsport) - a 6 voltas
23) 26 Raphael Abbate/Nicolas Costa (Hot Car Competições) - a 7 voltas

Não Completaram
24) 1 Thiago Marques/Cesar Ramos (RZ Motorsport) - a 13 voltas
25) 7 Beto Cavaleiro/Sergio Jimenez (Cavaleiro Racing) - a 14 voltas
26) 4 Julio Campos/Allan Heillmeister (C2 Team) - a 17 voltas
27) 0 Cacá Bueno/Ricardo Sperafico (RBR Mattheis) - a 17 voltas
28) 9 Guga Lima/Tuka Rocha (TMG Motorsport) - a 18 voltas
29) 83 Gabriel Casagrande/Marcio Campos (C2 Team) - a 23 voltas
30) 3 Bia Figueiredo/Beto Monteiro (Bassani) - a 27 voltas
31) 14 Luciano Burti/Felipe Giaffone (RZ Motorsport) - a 43 voltas
32) 63 Nestor Girolami/Franco Girolami (Carlos Alves Competições) - a 43 voltas

Melhor volta: Thiago Camilo/Lucas Di Grassi (21), 1:20.401 (165,4 km/h)

*Resultados sujeitos a verificações técnicas/desportivas

#6 drive through por atitude anti-desportiva contra #7
#65 drive through por atitude anti-desportiva contra #10
#111 #6 drive through por atitude anti-desportiva contra #21
#0 e #77 penalizados em 20s no tempo de prova por irregularidades no procedimento de pit

1) 80 Marcos Gomes/Antonio Pizzonia (VRT): 6 pontos
2) 18 Allam Khodair/Antonio F. Costa (Full Time Sports): 5 pontos
3) 90 Ricardo Mauricio/Guilherme Salas (RC): 4 pontos
4) 88 Felipe Fraga/Rodrigo Sperafico (VRT): 3 pontos
5) 29 Daniel Serra/Danilo Dirani (RBR Mattheis): 2 pontos
6) 10 Ricardo Zonta/Laurens Vanthoor (A. Mattheis): 1  ponto