SÃO PAULO - Começa daqui a pouco o leilão do trecho norte da BR-163 na BM&FBovespa. A partir das 10h, sete grupos vão disputar a concessão dos 850,9 quilômetros desta rodovia federal, que se estende da divisa de Mato Grosso do Sul com Mato Grosso e vai até a região de Sinop e Sorriso, ao norte de Mato Grosso.
A expectativa é de uma acirrada disputa pelo trecho, que é uma via importante para o escoamento de grãos das regiões produtora do Centro-Oeste.
Para garantir o interesse dos investidores privados, o Ministério dos Transportes reviu as condições do leilão e elevou em 32% o valor da tarifa teto, dos R$ 4,17 definidos inicialmente para R$ 5,50 para cada 100 quilômetros. Vence quem oferecer o maior desconto sobre esse preço para os pedágios.
Em setembro, no primeiro leilão do atual programa de concessões de rodovias do governo, não houve interessados pela concessão da BR-262, entre o Espírito Santo e Minas Gerais. Na mesma ocasião, oito grupos disputaram a BR-050, entre Minas e Goiás.
A concessão da BR-050 foi vencida pelo consórcio Planalto, que ofereceu deságio de 42,38% sobre a tarifa teto estabelecida para o leilão. Sem tradição em concessões, o Planalto derrotou grandes operadores do setor, como CCR, Ecorodovias, Odebrecht, Queiroz Galvão, Arteris e Triunfo.
Vencedor terá de investir R$ 4,7 bi em 30 anos
No pregão desta quarta-feira, Triunfo, Odebrecht, CCR, Galvão Engenharia e Invepar, vão disputar a BR-163 com dois consórcios, o Rota do Futuro, encabeçado pela Ecorodovias, e o Integração, que tem a Fidens Engenharia à frente.
O vencedor do leilão terá de investir R$ 4,7 bilhões na rodovia ao longo dos 30 anos que vai durar.
O edital determina que mais de 430 quilômetros, além da construção de vias marginais em travessias urbanas, passarelas e melhorias de acesso nos 19 municípios cortados pela BR-161.
Somente em Rondonópolis, o edital prevê a implantação de um contorno de 10,9 quilômetros.