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A Euro NCAP anunciou os resultados dos novos crash tests e o Mercedes-Benz Classe C conquistou nota cinco, a mais alta possível na avaliação de impactos que é considerada a mais rigorosa do mundo. A nova geração do sedã deve chegar ao Brasil em agosto ainda deste ano e será produzida na fábrica de Iracemápolis (SP) a partir de 2016.
Além do órgão avaliar o desempenho do Classe C em simulações de colisões frontais e laterais, ele também testou o sistema ‘Collision Prevention Assist Plus’ com colisões traseiras. Segundo a marca, esse software fornece um aviso visual e sonoro quando a distância entre dois carros não está adequada. O sistema é ativo em veículos com velocidades de até 105 km/h e, caso a distância não for corrigida, os freios são ativados automaticamente, evitando ou diminuindo o impacto de uma colisão traseira. O software foi considerado adequado.
Também foram realizados testes de colisão contra pedestres e proteção de crianças. O uso de Isofix nas cadeirinhas deu ao sedã um bom desempenho na categoria. Os testes registraram potencial bom ou adequado em todos os quesitos.
Projetado especialmente para o mercado europeu, o compacto Hyundai i10 também foi testado e recebeu nota quatro nas avaliações Euro NCAP.
