Foram 23 anos de espera desde o título da Fórmula 3 inglesa
em 1991. Mas neste domingo, na decisão da Stock Car em Curitiba, Rubens
Barrichello finalmente soltou da garganta o grito de “É campeão!” no automobilismo - foi campeão de torneios de kart nesse meio tempo. E as quase
duas décadas na Fórmula 1, que proporcionaram esse longo jejum, ajudaram Rubinho a ter experiência e calma para assegurar o título da principal
categoria do automobilismo nacional.
Rubinho dá sua tradicional sambadinha no pódio em Curitiba (Foto: Carsten Horst / Divulgação)A vitória na corrida ficou com um “intruso” Daniel Serra,
que não tinha mais chances no campeonato. Maior ameaça ao título de
Barrichello, Átila Abreu terminou a corrida em segundo e acabou com o
vice-campeonato. Rubinho cruzou a linha de chegada em terceiro, garantiu um
lugar no pódio e, mais do que isso, o título de 2014 da Stock Car, para delírio
dos filhos Fernando e Eduardo, da esposa Silvana e da equipe Full Time. No pódio, não poderia faltar a tradicional sambadinha.
Eram oito concorrentes ao título: Barrichello, Átila Abreu,
Thiago Camilo, Julio Campos, Antonio Pizzonia, Sergio Jimenez, Cacá Bueno e
Allam Khodair – os três primeiros com mais chances. Líder do campeonato e
largando da pole, Rubinho precisava de no máximo um quarto lugar para assegurar a
taça.Com o 5º lugar do parceiro de time Khodair, a Full Time foi campeã de equipes.
Rubinho recebe a bandeirada após chegar em terceiro em Curitiba (Foto: Carsten Horst / Divulgação)
Daniel Serra, ao centro, venceu etapa de Curitiba, seguido de Átila e Barrichello (Foto: Duda Bairros / Divulgação)Largada conturbada
O veterano de 42 anos largou bem, manteve a liderança, mas ainda no começo da corrida foi
surpreendido por uma mancha de óleo na pista, escapou e caiu para quarto. Na
parada dos boxes, ganhou uma posição e subiu para terceiro, posição que
administrou até o fim para levar a taça.
Após a largada, Daniel Serra seguiu em segundo, enquanto Átila passou Cacá e pulou para terceiro. Em uma largada muito tumultuada e com muitas
batidas, dois concorrentes ao título, Sergio Jimenez e Julio Campos, acabaram
se envolvendo em acidentes e se complicando. Assista ao vídeo ao lado da largada!
Rubinho escapa e cai para 4º; Camilo bate e sai da briga
Ainda nas primeiras voltas, o líder Rubinho escorregou em
uma mancha de óleo na pista e acabou escapando. Com isso, Serra, Átila e
Khodair pularam para as primeiras colocações. Camilo perdeu o controle do carro
no mesmo local e bateu em Ricardo Maurício. Com o carro muito danificado,
acabou abandonando a prova e saindo da briga pelo título.
Na relargada, Serrinha manteve a ponta, seguido de perto de Átila,
Khodair, Rubinho e Cacá. Os quatro primeiros fugiram rapidamente do restante do
grid. “Intruso”, o piloto do carro 29 da RBR Mattheis começou a abrir vantagem
na ponta.
Serra e Khodair foram para os boxes. Com isso, Átila assumiu
a ponta, seguido de Rubinho – os dois que permaneciam fortes na briga pelo
título. Barrichello entrou nos boxes na volta seguinte e retornou em quinto, ganhando
a posição do companheiro de equipe Khodair. Enquanto isso, Átila retardava ao
máximo o pit stop. O segundo colocado era Serra, seguido de Pizzonia, que também
não havia parado nos boxes.
Átila, enfim, fez seu pit stop a 12 minutos do fim e voltou
à pista logo atrás de Daniel Serra, que reassumiu a liderança. Com a parada de
Pizzonia, Rubinho subiu para terceiro, posição que lhe garantia o título.
Em quarto, Khodair servia de escudeiro de Barrichello,
segurando a pressão de Cacá Bueno. O companheiro de Rubinho segurou o
pentacampeão enquanto pôde, mas acabou sendo superado a 5 minutos do fim.
Serra seguia na frente com folga. Átila aparecia em segundo,
acompanhado de perto por Rubens, que apenas administrava a terceira colocação.
Barrichello mostrou calma, segurou o terceiro lugar aé o fim e ficou com a taça.
Rubens Barrichello comemora título junto com a sua equipe (Foto: Carsten Horst / Divulgação)
Confira a classificação final da decisão da Stock Car em Curitiba:
1 - Daniel Serra (RBR Mattheis) - 29 voltas em 41min28s103
2 - Átila Abreu (AMG) - a 0s482
3 - Rubens Barrichello Full Time) - a 1s782
4 - Cacá Bueno (RBR Mattheis) - a 4s344
5 - Allam Khodair (Full Time) - a 8s045
6 - Nonô Figueiredo (AMG) - a 20s903
7 - Felipe Lapenna (Hot Car) - a 20s961
8 - Rafael Suzuki (ProGP) - a 28s465
9 - Fabio Fogaça (Carlos Alves) - a 32s258
10 - Tuka Rocha (RZ Motorsport) - a 32s808
11 - Popó Bueno (A. Mattheis) - a 33s068
12 - Diego Nunes (C2 Team) - a 33s095
13 - Sergio Jimenez (VRT) - a 40s052
14 - Ricardo Mauricio (RC) - a 40s991
15 - Galid Osman (RCM) - a 44s255
16 - Felipe Tozzo (Boettger) - a 47s846
17 - Alceu Feldmann (Cavaleiro) 1 volta
18 - Luciano Burti (Vogel) 1 volta
19 - Valdeno Brito (A. Mattheis) 1 volta
20 - Denis Navarro (VRT) 1 volta
21 - Max Wilson (RC) 1 volta
22 - Beto Cavaleiro (Cavaleiro) 1 volta
23 - Antonio Pizzonia (Mico's Racing) 6 voltas
24 - Julio Campos (Mico's Racing) 8 voltas
Não completaram:
Bia Figueiredo (ProGP) 14 voltas
Gabriel Casagrande (C2 Team) 17 voltas
Lucas Foresti (RC3 Bassani) 25 voltas
Thiago Camilo (RCM) 28 voltas
Ricardo Zonta (RZ Motorsport) 28 voltas
Marcos Gomes (Carlos Alves) 28 voltas
Felipe Fraga (Vogel) -
Raphael Matos (Hot Car) -
Vitor Genz (Boettger) -