A Volkswagen apresentou ao mundo nesta quarta-feira (28) o conceito I.D., em uma prévia do Salão de Paris, com a promessa de lançar o compacto elétrico no mercado em 2020.

Este é o modelo que há cerca de 2 semanas foi anunciado como um conceito que pode ser tão revolucionário quanto o Fusca, segundo a própria montadora.

Será o primeiro carro da marca feito em uma nova plataforma (MEB) criada para veículos movidos a energia elétrica. Ela será dividida com outras marcas do grupo, que inclui a Audi, e poderá dar origem a modelos diversos.

De acordo com a fabricante, o motor do I.D. desenvolve o equivalente a 170 cavalos de potência (125 kW), enquanto as baterias terão autonomia para percorrer entre 400 e 600 quilômetros com uma carga.

Não é o primeiro carro elétrico da Volks, que já colocou o Up! e o Golf na tomada, mas será o primeiro a emplacar tecnologias como a de carros autônomos: no futuro, a montadora pretende que ele tenha versão que pode dispensar totalmente o motorista, a chamada autonomia total, ou nível 4.

Atualmente, o conceito tem funções automáticas (nível 2) e, quando for lançado, em 2020, deverá ser capaz de dirigir sozinho dentro de certos limites (nível 3).

Para 4 pessoas, o interior do conceito já prevê um futuro de carros que dirigem sozinhos, com um volante retrátil, que se transforma em um painel de controle no modo completamente autônomo.

A Volkswagen acredita que o modo autônomo estará disponível para o modelo a partir de 2025, alguns anos depois do que as previsões mais otimistas atualmente, para 2020 e 2021.

Volkswagen I.D. Concept (Foto: REUTERS/Jacky Naegelen)

Golf por fora, Passat por dentro
O ID, no caso, é um compacto. "Ele tem o tamanho de um Golf por fora, mas o espaço interno de um Passat", descreve Herbert Diess, presidente da divisão de carros da marca.

O ganho de espaço é graças à ausência de elementos do carro com motor a combustão, o que permite maior aproveitamento da cabine.

Assim como a General Motors, com o Bolt, que, no Salão de Paris terá a versão europeia Ampera-e apresentada, a Volkswagen quer "popularizar" os carros elétricos, colocando-os na casa dos US$ 30 mil.

No caso do ID, a estimativa é que ele custe o mesmo que um Golf a diesel na Europa, por volta de 20 mil euros. Diess diz que a Volkswagen pretende vender 1 milhão de elétricos até 2025. "Vamos ser os líderes globais", promete.

Após o escândalo de fraude em motores a diesel, a fabricante alemã se voltou para o desenvolvimento de modelos que não poluem o ambiente. No total, serão 30 modelos com propulsão alternativa até 2025.

Volkswagen I.D. Concept (Foto: Divulgação)

Volkswagen I.D. Concept (Foto: Divulgação)

Volkswagen I.D. Concept (Foto: Divulgação)