Reveja em todos os ângulos a confusão entre Vettel e Hamilton
Os pilotos se preparavam para uma das relargadas do GP do Azerbaijão, realizado neste domindo no Circuito de rua de Baku. Líder da prova, Lewis Hamilton sofria com a lentidão do safety car à frente, o que fazia com que seus pneus esfriassem. Assim começou a diminuir o ritmo para pegar distância do carro de segurança e poder ter mais espaço para arrancadas que lhe dessem mais calor nos compostos. Em destes momentos em que o britânico freou para ganhar distância do safety car, Sebastian Vettel acabou acertando sua traseira. Certo de que o britânico havia freado de propórito para lhe atrapalhar (o famoso "brake test"), o alemão da Ferrari colocou o carro ao lado do rival, gesticulou bravamente com as mão e, por fim, virou o volante em direção à Flecha de Prata de Hamilton, causando o contato lateral. A FIA não encontrou indícios de frenagem proposital por Hamilton, mas, pelo choque, o tetracampeão foi punido com 10s, enquanto Lewis seguiu sem punições. Questionado se havia batido de propósito, Vettel não admitiu completamente (talvez até com receio de outras punições) que o fez de maneira deliberada, mas diz ter certeza que a manobra de Lewis foi planejada.
- Eu acho que ficou bem claro. No fim estamos correndo como homens, não temos um rádio entre nós mesmos, mas eu acho que se um for punido, os dois têm de ser punidos. Eu não acho que ele fez um “brake test” (quando o piloto freia de propósito na frente de outro para atrapalhar quem vem atrás), eu tenho certeza. Eu não bateria na traseira dele de propósito, já que danificou o meu carro e também um pouco o dele. Não foi nada que decidiria a corrida, mas isso não se faz. Ele já fez isso algumas vezes. Acho que não precisava disso. Eu, assim como outros carros, estávamos logo atrás, o que poderia causar uma reação em cadeia. Somos homens, somos crescidos e as emoções estavam a mil no carro. Queremos correr roda a roda, mas o que aconteceu era desnecessário. Eu ainda respeito ele. Não tenho nada contra. Acho só o que ele fez errado hoje. Se eu fui punido, ele também deveria ser punido. Mas sempre que um juiz apita, um lado fica satisfeito e outro não - afirmou Vettel.
Vettel e Hamilton batida F1 GP de Baku Azerbaijão — Foto: Reprodução/F1
Já Hamilton reagiu com palavras um pouco mais duras em relação aos comentários do piloto da Ferrari sobre o lance. O britânico começou negando que tenha freado para atrapalhar o rival, mas diz que se ele quer provar que é homem, que o façam fora do carro.
- Eu não o fiz. Eu controlei o ritmo como é feito pelo líder. Ele provavelmente estava dormindo e bateu na minha traseira. Mas isso não foi um problema para mim. Colar do meu lado e jogar o carro para cima de mim de maneira deliberada, e ainda sair praticamente ileso, já que terminou em quarto. Acho isso uma desgraça. Acho que ele não foi honrado hoje, para ser honesto. Se ele quer provar que é homem, acho que deveríamos fazer isso fora do carro, cara a cara. Por sorte estávamos devagar porque se estivéssemos rápido poderia ser pior... Mas pensa nas crianças que estavam assistindo a corrida hoje e viram essa reação de um piloto quatro vezes campeão. Acho que isso diz tudo.
Lewis Hamilton e Sebastian Vettel no Gp do Azerbaijão de 2017 — Foto: Getty Images
FIA não encontra indícios de "brake test". Vettel pode perder corrida se for punido de novo
Depois de averiguar o lance durante a prova, os comissários da FIA não encontraram indícios de que Lewis Hamilton tenha freado ou tirado o pé completamente do acelerador. De acordo com os comissários, o britânico agiu da mesma forma que em outras relargadas naquele ponto da pista. A FIA também entendeu que Hamilton precisava dar espaço ao safety car antes de começar acelerar para que ele não ultrapassasse o carro de segurança durante a reta principal e fosse punido. E por isso, apenas Sebastian Vettel foi punido por ter jogado o carro de maneira perigosa no rival.
Pelo incidente, o alemão recebeu três pontos na carteira. Com isso, já soma 9 pontos. De acordo com a regra, se um piloto for punido com 12 pontos na carteir num período de um ano, ele deve perder uma corrida como forma de penalização. Como a contagem de um ano acaba logo depois do GP da Inglarerra, o piloto da Ferrari precisará ter cuidado nas duas próximas corridas, na Áustria e na Inglaterra, para não estourar o limite.
Saiba como Vettel recebeu 9 pontos de punição:
2016 - GP da Inglaterra– jogou Felipe Massa para fora da pista (2 pontos)
2016 - GP da Malásia – causou uma batida com Nico Rosberg (2 pontos)
2016 - GP do México – mudou de linha durante frenagem (2 pontos)
2017 - GP do Azerbaijão – moveu o carro em direção a Lewis Hamilton (3 pontos)