RIO - A partir de segunda-feira, o Aeroporto Santos Dumont passa a usar um nova tecnologia que vai permitir a redução do tempo da ponte aérea Rio-São Paulo. A economia de tempo no voo de Congonhas para Santos Dumont será de 8 minutos e 30 segundos. De Cumbica para o Santos Dumont, a diminuição no tempo de viagem será de 7 minutos e 20 segundos.
O anúncio feito nesta quinta-feira pelo secretário Nacional de Navegação Aérea, Juliano Noman, que fez uma visita ao aeroporto junto com o ministro Moreira Franco, da Secretaria de Aviação Civil. O Santos Dumont é o primeiro do país a ter essa tecnologia disponível.
De Brasília ao Santos Dumont, a viagem será reduzida em 3 minutos 10 segundos. E de Campinas (Viracopos) ao aeroporto do Centro do Rio, de 8 minutos e 30 segundos.
O novo sistema ampliará a possibilidade de pousos em condições adversas, como nevoeiro e chuva forte, e também reduzirá a emissão de poluentes e ruídos nas chegadas.
- Esse novo procedimento vai permitir que o aeroporto fique menos tempo fechado por causa de mau tempo. O Santos Dumont ficou fechado por 46 horas ao longo do ano. Com esse procedimento, esse tempo reduziria para quatro horas - disse Juliano Noman.
A primeira empresa a usar o sistema é a Gol que, segundo o secretário, já instalou e treinou os pilotos. A tecnologia utiliza o conceito da navegação de desempenho, conhecida pela sigla RNP, em inglês e é usada nos Estados Unidos e Europa.
Ainda de acordo com a Secretaria de Aviação Civil, essa tecnologia requer a instalação de dispositivos específicos na aeronave, treinamento da tripulação adequação do controle de navegação aérea para ampliar a precisão das operações de descida.
- É mais um passo que damos no nosso compromisso de entregar ao Brasil um transporte aéreo do século XXI - disse Moreira Franco.
O ministro Moreira Franco disse ainda que a nova tecnologia poderá se refletir no valor das passagens. Segundo ele, com as economias de tempo de viagem de combustível, é possível haver uma redução nos custo das empresas. O ministro, porém, não garantiu que os preços aos consumidores vão baixar:
- Isso pode fazer com que se consiga não aumentar o valor das tarifas.
Economia também de combustível
Atualmente, ao iniciarem seus procedimentos de aproximação ao destino, as aeronaves em parte são guiadas por sinais enviados por antenas em terra, o que as obriga a se aproximarem dessas estruturas. Consequentemente, a orientação dos passos finais da viagem fica menos reta.
Outro inconveniente apontado por Juliano Noman é que por esse modelo os aviões são obrigados a usar mais as turbinas, o que aumenta a poluição. Com o RNP, os desvios são praticamente eliminados, o que faz reduzir o tempo de deslocamento, e proporcionam a economia de combustível.
A partir da segunda quinzena de dezembro, os aeroportos do Galeão, de Guarulhos, Congonhas e Campinas também utilizarão a mesma tecnologia.