Após problemas com túnel de vento, Ferrari querdar salto de qualidade (Foto: Getty Images)
Três vitórias seguidas de Sebastian Vettel (RBR) e a vantagem de Fernando Alonso (Ferrari) de quase 40 pontos na liderança se tornou uma desvantagem de seis. Ciente da virada do time austríaco no campeonato, a escuderia de Maranello promete uma abordagem “agressiva” para o cavalinho rampante dar o salto necessário nesta reta final.
- Como ainda estamos na luta pelo campeonato, precisamos continuar com o desenvolvimento do carro. Por não gozarmos de vantagem atualmente, tanto em termos de pontos, quanto de desempenho, não podemos nos defender. Temos que atacar e adotar uma abordagem agressiva para desenvolvimento do carro para essas quatro corridas, trazendo atualizações para cada uma delas para acabar com a diferença, lutar pela vitória e trazer os títulos para casa – analisou o grego Nicolas Tombazis, projetista da equipe.
Enquanto a RBR deu um salto de qualidade nas últimas provas em virtude do DRS duplo projetado pelo “mago da aerodinâmica”, Adrian Newey, as novidades da Ferrari não funcionaram como o esperado. O insucesso fez o time italiano fechar seu túnel de vento para verificar porque a correlação entre os dados do túnel de vento e de pista não batiam. Após o próprio chefe da equipe, Stefano Domenicali, admitir que o equipamento estava defasado em relação aos rivais, a Ferrari decidiu realizar testes no túnel de vento da Toyota, em Colônia (Alemanha). Além disso, realizou um teste secreto de aerodinâmica com o reserva Davide Rigon na cidade de Tarragona (Espanha) nesta semana para ter certeza que as peças estão funcionando na “vida real”.
- Nas últimas corridas, nosso progresso não tem acompanhado nossas expectativas e vários componentes que esperávamos que tornaria nosso carro mais competitivo não surtiram tanto efeito. Como resultado, ficamos atrás de nossos concorrentes. Isso não significa que não avançamos, mas esperávamos algo mais. Tivemos algumas surpresas desagradáveis e queríamos consertar isso e entender o que havia de errado. Por isso, tivemos um teste aerodinâmico antes de ir para a Índia. Tivemos algumas respostas interessantes, que eu acredito que nos permita recuperar dos problemas. Então, nosso objetivo para o GP da Índia é recuperar o terreno perdido – disse Tombazis.
Italiano Davide Rigon testa mudanças durante sessão secreta (Foto: Reprodução / Car and Driver)Ciente da defasagem do atual túnel de vento, a Ferrari promete um equipamento de “última geração”.
- Decidimos modificar nosso túnel de vento de forma significativa e atualizá-lo até o ponto que se torne de última geração. Em comparação a alguns dos nossos oponentes, o nosso é mais velho e, por isso, em alguns setores, ele não opera no mais alto nível – contou Tombazis.
As atividades do GP da Índia começam com duas sessões de treinos livres na sexta-feira, às 2h30m e 6h30. No sábado, os pilotos voltam à pista do Circuito Internacional de Buddh para o último treino livre, às 3h30m. Todos os treinos livres serão transmitidos ao vivo pelo SporTV. A TV Globo transmite o treino classificatório, às 6h30m do sábado, e a corrida do domingo, às 7h30, também ao vivo. O GLOBOESPORTE.COM acompanha em Tempo Real.
