A fabricante de carrocerias de ônibus Marcopolo teve queda de 12,1% no lucro líquido de 2012, para R$ 302,4 milhões, em um ano atingido por baixo crescimento da economia do país e marcado por mudança no regime de emissões de poluentes que exigiu motores mais limpos e mais caros.
O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização, em inglês) somou R$ 439,8 milhões, queda de 5,2% ante o ano anterior. A fabricante fechou o ano com margem Ebitda de 11,5%, redução de 2,3 pontos percentuais em relação ao ano anterior.
A receita operacional líquida cresceu 13,3%, para R$ 3,8 bilhões. No exterior, esse resultado teve salto de 50,3%, para R$ 1,37 bilhão, enquanto no Brasil a receita da Marcopolo caiu 0,4%, para R$ 2,4 bilhões.
A Marcopolo produziu 31,3 mil unidades no ano passado ante 31,5 mil em 2011. A produção da empresa no Brasil somou 19,5 mil carrocerias, enquanto na Índia foram produzidas 7,7 mil das 11,8 mil unidades fabricadas fora do Brasil.
"O ano de 2013 inicia com um viés positivo para a Marcopolo tanto no mercado interno brasileiro, como na maioria dos países onde opera", afirmou a fabricante, citando fatores como melhores condições de crédito e maior renovação da frota de ônibus.
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