A cidade cresce. Mais gente precisa ir, voltar, chegar e partir. Em São Paulo, quem anda de táxi tem a impressão que eles estão em falta. A prefeitura está concedendo novas permissões e quer novos táxis circulando na cidade. Mais carros em uma metrópole praticamente imobilizada pelo trânsito – será que resolve?
Provavelmente esses táxis também vão ficar parados no trânsito. É matemático: faltam táxis em São Paulo. Por isso, mais 1,2 mil alvarás, que são permissões para ter um táxi na cidade, vão ser sorteados na primeira quinzena de agosto.
Chegar de viagem e encontrar o táxi na porta do aeroporto é sorte grande em São Paulo. “Não é sempre assim. Táxi está virando coisa rara em São Paulo. Bom para ele, que tão faturando, mas tem que melhorar”, comenta o professor Osés Manoel da Silva.
A artista plástica Teka Carneiro e a filha marcaram a corrida com antecedência para não perder o voo. “Você tem que organizar uma hora antes, senão você fica na mão. Para mim, já aconteceu de ficar na mão”, lembra.
O consultor Luis Antônio Nagamini também já passou aperto. “Já teve vezes que eu cheguei a perder praticamente o voo por conta de estar esperando um táxi e não ter conseguido arrumar um em cima da hora”, acredita.
A prefeitura estudou o caso e concluiu: está faltando táxi na cidade. “São Paulo está cheia de megaeventos. É o turismo, é o negócio, é o poder aquisitivo da população. Tudo isso influenciou nesse estudo para que se aumentasse o numero de táxis pra São Paulo”, observa Elder Pereira, diretor de transportes públicos de São Paulo.
Ao todo, 1,2 mil novos alvarás serão expedidos. A concessão acontecerá por meio de sorteios, mas só para quem já tem autorização para trabalhar como taxista. De acordo com a prefeitura, muitos motoristas dividiam carros com colegas de profissão. Já são 27 mil inscritos.
São Paulo sempre teve a média de um táxi para cerca de 300 habitantes, mas nos últimos anos cresceu muito o número de queixas de espera nos pontos, filas nos aeroportos e shopping centers e recusa de passageiros. Por isso, a prefeitura decidiu emitir novos alvarás.
Mas sabe o que dizem os taxistas? Que não vai adiantar. Eles contam que não conseguem atender os passageiros por causa do trânsito. Em horário de pico, eles mal conseguem sair do lugar. No começo da manhã ou no fim da tarde, um trajeto de 15 quilômetros pode levar até uma hora.
“O trânsito é caótico. Se você pegar dia de chuva, são duas horas e meia para ir e voltar”, comentou um taxista.
“Falta ônibus de manhã, falta trem, falta metrô, falta tudo. É muita gente no mesmo horário. Como você vai suprir isso? Não tem como”, diz o taxista Claudinei Aparecido. “É um leão por dia, fora as chamadas que você chega e o passageiro não quer, porque você não consegue chegar”, comenta o taxista José Eleotério.
As ruas de São Paulo passarão a ter 33.754 táxis nas ruas a partir de março do ano que vem. A prefeitura já sabe que eles ainda poderão não dar conta do problema.
“É um ensaio, um experimento; Nós temos de fazer análise sempre constantemente, mês a mês ou a cada semestre, assim por diante. Se verificar na época que vai faltar táxi, vamos também providenciar mais táxis para São Paulo”, afirmou Elder Pereira, diretor de transportes públicos de São Paulo.
É a lei da oferta e da procura. São Paulo é uma das cidades onde se paga mais caro pra andar de táxi no país. Uma corrida de cerca de 20 quilômetros com bandeira 1 sai por volta de R$ 50. A mesma distancia percorrida em Brasília sairia por cerca de R$ 35 e no Rio, R$ 32.
