Auto Esporte

24/11/2011 11h11 - Atualizado em 25/11/2011 12h56

Veja destaques do Salão de Veículos Antigos

Evento ocorre desta quinta até domingo no Anhembi, em SP.

  • Chevrolet Impala Sport Coupé de 1958
    Chevrolet Impala Sport Coupé de 1958 Flávio Moraes/ G1
  • Impala Sport Coupé
    Impala Sport Coupé Flávio Moraes/ G1
  • Chevrolet Impala Sport Coupé tem motor V8 de 195 cv
    Chevrolet Impala Sport Coupé tem motor V8 de 195 cv Flávio Moraes/ G1
  • Karmann-Ghia Coupé de 1971 com motor 1.6
    Karmann-Ghia Coupé de 1971 com motor 1.6 Flávio Moraes/ G1
  • Automóvel representa o fim da história da Karmann-Ghia
    Automóvel representa o fim da história da Karmann-Ghia Flávio Moraes/ G1
  • Carro possui acabamentos de maderia em seu console
    Carro possui acabamentos de maderia em seu console Flávio Moraes/ G1
  • Karmann-Ghia conversível de 1969
    Karmann-Ghia conversível de 1969 Flávio Moraes/ G1
  • Modelo tem motor 1.2. Das 177 unidades produzidas, restaram apenas 115
    Modelo tem motor 1.2. Das 177 unidades produzidas, restaram apenas 115 Flávio Moraes/ G1
  • Ford Thunderbird de 1960 tem motor V8
    Ford Thunderbird de 1960 tem motor V8 Flávio Moraes/ G1
  • Dono adquiriu o modelo em museu da Finlândia
    Dono adquiriu o modelo em museu da Finlândia Flávio Moraes/ G1
  • Ford F1 tem motor de 6 cilindros
    Ford F1 tem motor de 6 cilindros Flávio Moraes/ G1
  • Ao lado dos modelos da Chevrolet da época, foi primeira picape pesada a ser utilizada como utilitário
    Ao lado dos modelos da Chevrolet da época, foi primeira picape pesada a ser utilizada como utilitário Flávio Moraes/ G1
  • Dodge Polara ano 1976 e modelo 1977
    Dodge Polara ano 1976 e modelo 1977 Flávio Moraes/ G1
  • Após longo tempo parado, precisou apenas trocar seis simples peças para voltar a funcionar
    Após longo tempo parado, precisou apenas trocar seis simples peças para voltar a funcionar Flávio Moraes/ G1
  • Utiliza motor 1.8
    Utiliza motor 1.8 Flávio Moraes/ G1
  • Dodge Charger 1971
    Dodge Charger 1971 Flávio Moraes/ G1
  • Modelo faz parte de uma coleção de esportivos dos 80, que conta com Opala SS e Puma GTB
    Modelo faz parte de uma coleção de esportivos dos 80, que conta com Opala SS e Puma GTB Flávio Moraes/ G1
  • O Charger está equipado com motor V8
    O Charger está equipado com motor V8 Flávio Moraes/ G1
  • DKW Belcar de 1964 foi produzido entre 1958 e 1967. No total, foram 51.072 exemplares construídos
    DKW Belcar de 1964 foi produzido entre 1958 e 1967. No total, foram 51.072 exemplares construídos Flávio Moraes/ G1
  • O automóvel possui motor 2T de 981 cm³ e 3 cilindros
    O automóvel possui motor 2T de 981 cm³ e 3 cilindros Flávio Moraes/ G1
  • De Tomaso Longchamp de 1975 chegou de Angola no início dos anos 80 como bem de um refugiado do regime comunista
    De Tomaso Longchamp de 1975 chegou de Angola no início dos anos 80 como bem de um refugiado do regime comunista Flávio Moraes/ G1
  • Com documanteção irregular, foi confiscado pela Polícia Federal e depois leiloado. Existem cerca de 17 unidades no Brasil, afirma o proprietário
    Com documanteção irregular, foi confiscado pela Polícia Federal e depois leiloado. Existem cerca de 17 unidades no Brasil, afirma o proprietário Flávio Moraes/ G1
  • Modelo é impulsionado por motor Ford 351
    Modelo é impulsionado por motor Ford 351 Flávio Moraes/ G1
  • Ferrari 308 Dino, de 1975, com motor V8 é uma das estrelas do Salão de Veículos Antigos, que acontece no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo, até domingo (27)
    Ferrari 308 Dino, de 1975, com motor V8 é uma das estrelas do Salão de Veículos Antigos, que acontece no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo, até domingo (27) Flavio Moraes/G1
  • Carro pertencia ao ex-piloto de carreteiras Camillo Christófaro, que marcou o automobilismo nas décadas de 50 e 60. Hoje faz parte de uma coleção de mais de 90 carros
    Carro pertencia ao ex-piloto de carreteiras Camillo Christófaro, que marcou o automobilismo nas décadas de 50 e 60. Hoje faz parte de uma coleção de mais de 90 carros Flavio Moraes/G1
  • Allard J2, de 1950, veio para o Brasil para participar de corridas, ganhando a tradicional Circuito da Gávea
    Allard J2, de 1950, veio para o Brasil para participar de corridas, ganhando a tradicional Circuito da Gávea Flavio Moraes/G1
  • É o único exemplar na América Latina e um dos três da marca
    É o único exemplar na América Latina e um dos três da marca Flavio Moraes/G1
  • O Allard é equipado com motor Cadillac V8
    O Allard é equipado com motor Cadillac V8 Flavio Moraes/G1
  • Interior do Allard J2 1950
    Interior do Allard J2 1950 Flavio Moraes/G1
  • Alfa Romeo Spider 2000, de 1974
    Alfa Romeo Spider 2000, de 1974 Flavio Moraes/G1
  • Preto predomina no interior do Alfa Romeo Spider 2000
    Preto predomina no interior do Alfa Romeo Spider 2000 Flavio Moraes/G1
  • Pioneiro em montar uma oficina da Alfa Romeo no Brasil, proprietário reconstruiu modelo da estaca zero
    Pioneiro em montar uma oficina da Alfa Romeo no Brasil, proprietário reconstruiu modelo da estaca zero Flavio Moraes/G1
  • O Spider 2000 tem motor 2.0
    O Spider 2000 tem motor 2.0 Flavio Moraes/G1
  • Austin Healey, de 1955
    Austin Healey, de 1955 Flavio Moraes/G1
  • Avós do colecionador casaram neste carro. Anos mais tarde, ao receber um prêmio durante o encontro de Águas de Lindóia, avó e antiga proprietário
    Avós do colecionador casaram neste carro. Anos mais tarde, ao receber um prêmio durante o encontro de Águas de Lindóia, avó e antiga proprietário Flavio Moraes/G1
  • O carro de 1955 tem motor 2.7 litros
    O carro de 1955 tem motor 2.7 litros Flavio Moraes/G1
  • BMW 600 Limousine, de 1958
    BMW 600 Limousine, de 1958 Flavio Moraes/G1
  • Proprietário realizou sonho 50 anos após ver um BMW Isetta pela primeira vez. Encontrou o carro num anúncio da internet, e 8 horas depois já era dono do veículo
    Proprietário realizou sonho 50 anos após ver um BMW Isetta pela primeira vez. Encontrou o carro num anúncio da internet, e 8 horas depois já era dono do veículo Flavio Moraes/G1
  • BMW Alpina, de 1974
    BMW Alpina, de 1974 Flavio Moraes/G1
  • Fã da linha Alpina, dono buscou por quatro anos um dos únicos exemplares no Brasil, que pertencera a Wilson Fittipaldi
    Fã da linha Alpina, dono buscou por quatro anos um dos únicos exemplares no Brasil, que pertencera a Wilson Fittipaldi Flavio Moraes/G1
  • Carro de 1974 conta com motor 3.0, que desenvolve 240 cv
    Carro de 1974 conta com motor 3.0, que desenvolve 240 cv Flavio Moraes/G1
  • Cadillac Fleetwood, de 1961
    Cadillac Fleetwood, de 1961 Flavio Moraes/G1
  • Empresário foi buscar modelo nos EUA para 'abafar' no clube de carros antigos do qual faz parte. Depois do sedã, novas amizades surgiram
    Empresário foi buscar modelo nos EUA para 'abafar' no clube de carros antigos do qual faz parte. Depois do sedã, novas amizades surgiram Flavio Moraes/G1
  • O clássico negro com design ousado conta com motor V8
    O clássico negro com design ousado conta com motor V8 Flavio Moraes/G1
  • Chevrolet Biscayne, 1960
    Chevrolet Biscayne, 1960 Flavio Moraes/G1
  • Interior do Chevrolet Biscayne
    Interior do Chevrolet Biscayne Flavio Moraes/G1
  • Raríssimo no Brasil, Chevrolet Biscayne de empresário mineiro tem 76.000 km rodados
    Raríssimo no Brasil, Chevrolet Biscayne de empresário mineiro tem 76.000 km rodados Flavio Moraes/G1
  • O motor do Chevrolet de 1960 é um V8
    O motor do Chevrolet de 1960 é um V8 Flavio Moraes/G1
  • Ford Corcel fabricado em 1969, modelo 1970
    Ford Corcel fabricado em 1969, modelo 1970 Flavio Moraes/G1
  • Depois de muita insistência com a antiga dona, colecionador conseguiu levar o carro pra casa, que estava parado há 17 anos e tinha 18.000 km
    Depois de muita insistência com a antiga dona, colecionador conseguiu levar o carro pra casa, que estava parado há 17 anos e tinha 18.000 km Flavio Moraes/G1
  • O motor do Corcel 1969 tem 1.3 litro
    O motor do Corcel 1969 tem 1.3 litro Flavio Moraes/G1
  • O "jovem" Ford Corcel II LDO, de 1980
    O "jovem" Ford Corcel II LDO, de 1980 Flavio Moraes/G1
  • Dona de um Corcel na época do lançamento, proprietária quis reviver o prazer de ter o modelo. Ela é a segunda dona do carro
    Dona de um Corcel na época do lançamento, proprietária quis reviver o prazer de ter o modelo. Ela é a segunda dona do carro Flavio Moraes/G1
  • O sedã tem motor 1.6 litro
    O sedã tem motor 1.6 litro Flavio Moraes/G1
  • Ford Maverick Sedan Super, de 1975, adquirido com 0 km. Carro tem motor 4 cilindros e câmbio de 4 marchas com acionamento no assoalho
    Ford Maverick Sedan Super, de 1975, adquirido com 0 km. Carro tem motor 4 cilindros e câmbio de 4 marchas com acionamento no assoalho Flavio Moraes/G1
  • O sedã foi adquirido pelo pai do colecionador, que depois aprendeu a dirigir nele e diz que a paixão pelo Maverick fez com que o veículo nunca fosse vendido
    O sedã foi adquirido pelo pai do colecionador, que depois aprendeu a dirigir nele e diz que a paixão pelo Maverick fez com que o veículo nunca fosse vendido Flavio Moraes/G1
  • Mercedes-Benz 300SL Gullwing, de 1955
    Mercedes-Benz 300SL Gullwing, de 1955 Flavio Moraes/G1
  • É o carro mais caro da feira, com preço estimado em US$ 1 milhão
    É o carro mais caro da feira, com preço estimado em US$ 1 milhão Flavio Moraes/G1
  • Messerschmitt KR200, de 1956
    Messerschmitt KR200, de 1956 Flavio Moraes/G1
  • Marca alemã fabricante de aviões, faliu após a 2ª Guerra Mundial. Um dos funcionários conseguiu os direitos de manter o nome para fabricar veículos. O volante em forma de manche, e a disposição dos bancos remetem aos aviões
    Marca alemã fabricante de aviões, faliu após a 2ª Guerra Mundial. Um dos funcionários conseguiu os direitos de manter o nome para fabricar veículos. O volante em forma de manche, e a disposição dos bancos remetem aos aviões Flavio Moraes/G1
  • MP Lafer 1977, com motor 1.6 boxer
    MP Lafer 1977, com motor 1.6 boxer Flavio Moraes/G1
  • x-comerciante de carros usados, dono sempre quis um MP Lafer. A paixão pelo modelo o levou a ser diretor do Clube MP Lafer
    x-comerciante de carros usados, dono sempre quis um MP Lafer. A paixão pelo modelo o levou a ser diretor do Clube MP Lafer Flavio Moraes/G1
  • Ford Thunderbird 1960, com motor V8
    Ford Thunderbird 1960, com motor V8 Flavio Moraes/G1
  • Antigo sonho, dono adquiriu modelo num museu da Finlândia
    Antigo sonho, dono adquiriu modelo num museu da Finlândia Flavio Moraes/G1
  • Brasinca 4200 GT Uirapuru, de 1965
    Brasinca 4200 GT Uirapuru, de 1965 Flavio Moraes/G1
  • Considerado o único Gran Turismo brasileiro, esportivo teve apenas 76 unidades produzidas
    Considerado o único Gran Turismo brasileiro, esportivo teve apenas 76 unidades produzidas Flavio Moraes/G1
  • Volkswagen Brasília, fabricada em 1981, modelo 1982
    Volkswagen Brasília, fabricada em 1981, modelo 1982 Flavio Moraes/G1
  • Advogado, proprietário adquiriu veículo como honorários de um inventário, após falecimento do primeiro dono do veículo
    Advogado, proprietário adquiriu veículo como honorários de um inventário, após falecimento do primeiro dono do veículo Divulgação
  • Wartburg 312 Limousine, de 1966
    Wartburg 312 Limousine, de 1966 Flavio Moraes/G1
  • O veículo tem motor de 990 cm³, que desenvolve 45 cv
    O veículo tem motor de 990 cm³, que desenvolve 45 cv Flavio Moraes/G1
  • Dono trouxe carro da Polônia, visando incrementar sua coleção com modelos raros e pouco desejados entre colecionadores
    Dono trouxe carro da Polônia, visando incrementar sua coleção com modelos raros e pouco desejados entre colecionadores Flavio Moraes/G1
  • Willys Interlagos, de 1961
    Willys Interlagos, de 1961 Flavio Moraes/G1
  • rimeiro esportivo brasileiro, derivava do Alpine Renault A108
    rimeiro esportivo brasileiro, derivava do Alpine Renault A108 Flavio Moraes/G1
  • Puma GTB 1979
    Puma GTB 1979 Flavio Moraes/G1
  • Carro comprado na internet. Modelo foi adquirido com 38.000 km, e hoje tem 44.000 km
    Carro comprado na internet. Modelo foi adquirido com 38.000 km, e hoje tem 44.000 km Flavio Moraes/G1
  • Volkswagen TL, de 1972
    Volkswagen TL, de 1972 Flavio Moraes/G1
  • Carro estava parado desde 1992, quando primeiro dono faleceu e família deu entrada no inventário
    Carro estava parado desde 1992, quando primeiro dono faleceu e família deu entrada no inventário Flavio Moraes/G1
  • Chevrolet Opala Gran Luxo, de 1972
    Chevrolet Opala Gran Luxo, de 1972 Flavio Moraes/G1
  • Colecionador de 7 Opalas, proprietário já recebeu (e recusou) proposta de R$ 45.000 pelo cupê
    Colecionador de 7 Opalas, proprietário já recebeu (e recusou) proposta de R$ 45.000 pelo cupê Flavio Moraes/G1
  • Sedã dourado tem motor 4.1 litros
    Sedã dourado tem motor 4.1 litros Flavio Moraes/G1
  • Opel Rekord SW, de 1971
    Opel Rekord SW, de 1971 Flavio Moraes/G1
  • A terceira geração do alemão Opel Rekord, lançada em 1966, foi quem deu origem ao nosso Chevrolet Opala. E na foto a "mãe" da Caravan, de quatro portas, opção inexistente para a nossa perua
    A terceira geração do alemão Opel Rekord, lançada em 1966, foi quem deu origem ao nosso Chevrolet Opala. E na foto a "mãe" da Caravan, de quatro portas, opção inexistente para a nossa perua Flavio Moraes/G1
  • Ford Rural 4x4, de 1976
    Ford Rural 4x4, de 1976 Flavio Moraes/G1
  • Sonho de criança, Rural foi encontrada em 2008. Primeiro dono conta que tudo o que construiu na vida foi com a Rural, que usava para viajar o estado vendendo sua matéria prima, fumo de corda
    Sonho de criança, Rural foi encontrada em 2008. Primeiro dono conta que tudo o que construiu na vida foi com a Rural, que usava para viajar o estado vendendo sua matéria prima, fumo de corda Flavio Moraes/G1
  • VW Fusca Super Beetle 1302S, de 1971
    VW Fusca Super Beetle 1302S, de 1971 Flavio Moraes/G1
  • Importado da Alemanha, carro pertenceu à embaixada daquele país
    Importado da Alemanha, carro pertenceu à embaixada daquele país Flavio Moraes/G1
  • De Tomaso Deauville
    De Tomaso Deauville Flávio Moraes/ G1
  • De Tomaso Deauville
    De Tomaso Deauville Flávio Moraes/ G1
  • Fiat Coupé
    Fiat Coupé Flávio Moraes/ G1
  • Fiat Coupé
    Fiat Coupé Flávio Moraes/ G1
  • Chevrolet Opala Comodoro
    Chevrolet Opala Comodoro Flávio Moraes/ G1
  • Chevrolet Opala Comodoro
    Chevrolet Opala Comodoro Flávio Moraes/ G1
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Chevrolet Impala Sport Coupé de 1958 Flávio Moraes/ G1

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