Veja dicas de como economizar combustível no Guia Prático do G1

• Aceleradas - evite aceleradas bruscas e desnecessárias. Elas afetam muito a média de consumo.
• Vidros - andar com a janela aberta interfere na aerodinâmica e no consumo, principalmente a mais de 80 km/h.
• Combustível - gasolina ou etanol "batizados" interferem na média porque a leitura do sistema de injeção eletrônica é afetada pela composição errada.
• Na banguela? - aquele costume de deixar o carro em ponto morto em descidas é coisa do passado. O veículo engrenado gasta menos porque a injeção corta o combustível.
• No trânsito - próximo aos semáforos, por exemplo, diminua a velocidade se estiver vermelho. Evite o "zigue-zague" e acelerar sem necessidade.
• Velas - se ela está ruim, a queima do combustível fica irregular, o que reflete diretamente no aumento do combustível injetado.
• Filtros - precisam ser trocados nas datas previstas no manual, sem desculpas. Em caso de entupimento, eles interferem diretamente na mistura de ar e combustível na câmara de combustão.
• Rodas - o alinhamento é fundamental para a aerodinâmica. Se o veículo está fora de geometria, as rodas serão arrastadas, em vez de somente girar.
• Pneus - a calibragem influencia diretamente no consumo e deve ser feita no máximo a cada 15 dias.
• Peso - quanto mais pesado, mas o veículo consome. Então retire o "armário" do porta-malas.
• Troca de marcha - uso do câmbio deve ser suave, sem necessidade de “esticar” a marcha. Andar com uma marcha alta em baixa velocidade também aumenta o consumo.Velocidade - outra atitude eficiente é não andar em altas velocidades. Um carro consome cerca de 20% a mais quando está a 100 km/h do que quando está a 80 km/h.
• Rotina - Se o trajeto for curto, deixe o carro em casa. Um pouco de exercício não faz mal a ninguém.

Leia mais sobre o que faz o consumo aumentar no 'Oficina do G1'

Não é complicado, mas requer seguir algumas regrinhas (veja no vídeo acima), como rodar um mínimo de 200 km, para ter uma boa média.

Lista: o consumo de 987 carros, segundo o Inmetro

Calcule: álcool ou gasolina, qual vale mais a pena?

Se você mantiver um histórico do consumo, poderá identificar quando é a hora certa de fazer a manutenção e se o combustível que está no seu carro pode ter sido "batizado".

• Amigo do frio - o tanquinho só é acionado se a temperatura ambiente for menor do que 18 graus.
• Encher ou não? - se você mora em um local onde costuma fazer frio, deixe meio litro de gasolina nele sempre. Prefira usar gasolina aditivada ou premium, que dura mais.
• E se não tem tanquinho - modelos mais modernos de motor flex dispensam o 'tanquinho'. Eles usam o aquecimento do etanol na entrada do bico injetor.

Em um primeiro momento, a gasolina aditivada não influencia no consumo. A função dela é manter a limpeza e preservar o motor, por meio de aditivos que ela contém.

A gasolina premium também tem aditivos, e possui octanagem maior. Esta é a medida de resistência da gasolina à queima espontânea que ocorre dentro da câmara de combustão. Na prática, ela permite uma combustão mais rápida e maior do produto, mas o efeito só é perceptível para carros mais potentes, como os esportivos.

Nem sempre! O especialista em mecânica Denim Marum explica que, na estrada, em alta velocidade, é preciso considerar que o vidro aberto afeta a aerodinâmica do carro. Leia mais