Depois de incluir a subsidiária brasileira Latam no processo de recuperação judicial nos EUA, a Latam Airlines anunciou ter levantado um total de US$ 2,2 bilhões em financiamento DIP (Debtor in Possession), mecanismo de financiamento previsto no capítulo 11 da lei de recuperação americana, sem qualquer ajuda de governo.
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Deste valor, a empresa já tinha assegurado US$ 900 milhões com seus principais acionistas, a Qatar Airways e as famílias Cueto e Amaro. O novo aporte, de US$ 1,3 bilhão, foi assegurado com o fundo Oaktree Capital Managment. Pelas regras do Chapter 11, os participantes do DIP têm prioridade na recuperação do crédito. E dentro do DIP, a Oaktree íntegra a chamada Tranche A, de investidores privados externos, e portanto tem prioridade sobre os acionistas da companhia (Tranche C).
A empresa ainda pode levantar outros US$ 250 milhões junto aos atuais acionistas.
O DIP precisa ser aprovado pela corte de NY. Em nota, a Latam afirmou esperar que com esses recursos não será necessário ajuda governamental. Porém, a empresa diz que as negociações com o BNDES não foram interrompidas.
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